西本新幹線交易(yì)平台發布最新數據顯示,本周盡(jìn)管已進入9月份(fèn),但市場預期的旺季需求釋(shì)放的效應並未(wèi)出現,前期鋼價(jià)的持續上漲已提前透支了市場需求,下遊用鋼企業迫於成本壓力,采(cǎi)購需求有所放緩。加上市場獲(huò)利資源(yuán)的套現,貿易商作為中間流通環節的作用降低,市場整體交易活躍度出現下降。預計下周終(zhōng)端需求仍將難以(yǐ)出現好轉。
8月(yuè)上旬的中鋼協會員(yuán)企業粗鋼日均產量創下曆史新高(gāo),中旬略有下降但仍維持在較高水平。隨(suí)著鋼鐵企業(yè)相繼(jì)扭虧為盈,鋼廠進一步增產的積極性明(míng)顯提升。在環保(bǎo)治理政策未見實質性加強的形勢下,後期粗鋼產能釋放加快的可能性加大,對當前供需關係再度構(gòu)成壓力。
下半周以來,進口鐵礦石價格快速回落,普氏指數下跌至8月7日以(yǐ)來的最低(dī)水平,鋼坯、廢鋼價格也出現一定(dìng)幅度的下跌,鋼廠成本(běn)壓力略有緩解(jiě)。而從鋼廠價(jià)格來看,華東地區主導鋼廠9月上旬價格以穩為主(zhǔ),對8月下旬並未給補貼,目前鋼廠價格與市場價格(gé)倒(dǎo)掛已出現加劇(jù),預計(jì)9月中旬鋼廠價格將麵臨下調壓力。因(yīn)此,國內鋼價成本支(zhī)撐有所趨弱。
近期受中東局勢(shì)緊張以及美聯儲將縮減QE預期影響(xiǎng),美元價(jià)格(gé)走勢強勁,國際大宗商品普遍下(xià)跌(diē),對國內資本市場也產生了一定的負麵影響,尤(yóu)其是鋼材期貨價格出現連續走低,也對鋼材現貨價格形成一定利空影響。
西本新幹(gàn)線認為,進入9月份後市場終端需求釋放令人失(shī)望,而鋼廠(chǎng)在盈利好轉的(de)情況下產(chǎn)能釋放逐步加快,當前(qián)市場供需關(guān)係再度形成壓力。而(ér)受國際形勢影響,近期資本市場普(pǔ)遍走弱,也對鋼材現貨市場心態形成不利影響,短期國(guó)內鋼價或將麵臨一定的下跌壓力。基於此,對(duì)下周(zhōu)市場行情給予偏消極評價—綠(lǜ)色預警。具體來(lái)說,西本指數下周將在3550-3630元/噸區間(jiān)震蕩運行。