鋼市隨筆：鋼企（qǐ）微利（lì）處境需麵對長期調（diào）整

鋼市隨筆：鋼企微利處境需麵對長期調整

今年（nián）以來,鋼鐵行（háng）業整（zhěng）體運行仍然艱難。數據顯示,1至7月我國粗鋼（gāng）產（chǎn）量同比（bǐ）增長7.1%,而去年同期增（zēng）幅隻有2.1%。產（chǎn）能快速釋放與需求增長緩慢的不相匹配使得市場供大（dà）於求,並形成微利的局麵（miàn）。1至7月（yuè）行業（yè）平均（jun1）銷售利潤率隻有0.23%,主業還處於虧損邊緣。
 
鋼鐵行業目前的這種微利狀況是企業長期以來擴張型的（de）發（fā）展方式和粗放（fàng）型（xíng）的管理模式共同作用的結果。“冰凍三尺,非一日之寒”,原因的複雜性和國（guó）內形勢的變化（huà）決定了困難將會存在較長時間。“這個時期恐怕要持（chí）續5至（zhì）10年。”在日前（qián）舉行的中國鋼鐵技術（shù）經（jīng）濟高端論壇上,中國工程院原院長、中國金屬（shǔ）學會（huì）理事長徐匡迪認為。
 
中國鋼鐵協會會長、寶鋼集團董事長徐樂江（jiāng）也表示,“目前整個鋼鐵行業尚未到達最（zuì）低迷時期,僅僅進入了‘深（shēn）秋’季節,真正的‘寒冬’還沒有（yǒu）到來,鋼鐵產能全麵過（guò）剩格局短期內無（wú）法從根本上改變,未來10年鋼鐵企業麵臨的挑戰將（jiāng）會越（yuè）來越大。生產要素成本不斷攀升,環（huán）境資源壓力與日（rì）俱增,經濟形勢倒逼（bī）鋼鐵企業從依靠大規模（mó）的固定資產投資來滿足市（shì）場需求的粗放增長方式,轉向以結構調整、轉型升（shēng）級為主的發展模式。”
 
當前（qián）,我國已經處於經濟轉型期,鋼材需求的增長（zhǎng）已經放緩,而世（shì）界經濟又處在一個緩慢的（de）恢複期,所以,無論從國內市場還是（shì）國（guó）際（jì）市場來看都是供給大於需求。同時,由於鋼鐵設備的製造能力、強大的（de）施工力量,以及投資成本的大幅降低,鋼（gāng）鐵行業已從“難進（jìn）難出”的產（chǎn）業變成“易進難出（chū）”的產業（yè）,這使得快速增加鋼鐵產量的能力大大增強,即使市場出現需（xū）求增長的苗頭,也會迅速（sù）被已形成的產能及新增的產能填滿。
 
因此,化解鋼鐵行業產能過剩將是（shì）當前和今（jīn）後較長一段時期（qī）鋼（gāng）鐵行業所必須做好（hǎo）的（de）工作。我國鋼鐵產能過剩具有結構性特點,即落後產（chǎn）能和一般水平產（chǎn）能占較大比重。落後（hòu）產能裝備水平低、物耗能耗高（gāo）、環境汙染重、節能環保配套措施不完善、缺乏競爭力,應盡快淘汰。
 
對此（cǐ）,徐匡（kuāng）迪（dí）建議,中國鋼鐵（tiě）業“去產（chǎn）能化（huà）”應（yīng）行政手段和市（shì）場化手段並用。首先,應依據國家環保（bǎo）標準建立（lì）鋼鐵產能綠色認證和市場準入製度,不再將高爐和電爐容積、鋼材（cái）品種、企業規模作為淘汰落後產能的標準（zhǔn）;其次,在嚴（yán）格監管鋼鐵企業節能減排指標的基（jī）礎上,根據排放的高低征收階梯環境稅。環保不達標的大多是中小鋼鐵企業,可考慮將（jiāng）環保稅全部列（liè）為省級（jí）財政（zhèng）收入,強化省級政府淘汰落後鋼鐵產能的主體作用（yòng）。

山東聊城中鋼聯主營各種外徑壁厚（hòu）無縫（féng）管，合金（jīn）鋼,價格優惠，品種繁（fán）多，歡迎考察！