近期（qī）钢价持续上涨：应该归功于三大因素

近期钢价持续上涨：应该归功于三大因素

         今年7月份开（kāi）始（shǐ）,钢铁市场一扫开年后的萎（wěi）靡不振开始反弹,而第四季度是传统的销售旺季,涨价也在情理之中。
      长江证券投资顾问张睿昨日分析（xī）,近期钢价持续上涨,应该归（guī）功于三大因（yīn）素:
      一（yī）是铁矿石等成本重心上扬。数据（jù）显（xiǎn）示,7月份进口铁矿石价格单月涨幅11.78%,钢坯和废钢涨幅也分别为（wéi）8.6%和（hé）7.9%,短期内（nèi）原料价格仍有上涨空间。
      二是“去库存化”效果明显,让此前“供过（guò）于求”局面（miàn）得（dé）到阶段性缓解,钢价得以持（chí）续回升。截至8月9日,全国重点城（chéng）市五大品种(螺纹钢（gāng）、线（xiàn）材、热（rè）轧板卷、冷轧板卷、中厚板)钢材社会库存总（zǒng）量1505.28万吨,较上周同期下降21.27万吨,为连续第21周实现钢材（cái）库存下降。
      三是城市基建带动建筑钢材需（xū）求（qiú）增强。自7月底国务（wù）院（yuàn）常（cháng）务会议部署加强城市基础设施建设工作以来,各（gè）地（dì）投（tóu）资号角接连唱响,稳增（zēng）长（zhǎng）再次以基础设施投资为手段,各地争相加大对轨道交通（tōng）和棚（péng）户区改造的投入（rù）,银行也提（tí）供资（zī）金（jīn）,新一轮（lún）的基建热潮再度袭来。
      据估算,目前已批准建轨道交通的城市有36个,到2020年（nián）,我国轨道交通里程将达到近6000公里,在轨道交通（tōng）方面的投资将达4万亿（yì）元。