截至9月(yuè)10日,上海螺紋鋼期(qī)貨主力合(hé)約1401價格報收於每噸3736元,大連焦炭、焦煤期貨主力合(hé)約分別報收(shōu)於每噸1609元與每噸1156元。“焦炭太誇張,透支了冬(dōng)季需求,較現貨市場最高升水18%。”國泰君安期貨分析師付陽表示,現貨跟不上,短期“煤焦鋼”期價可能(néng)會比較疲弱,對秋季開工預期造成了(le)上一波(bō)拉升行(háng)情,但現貨價(jià)格難被帶動,現在出現了價(jià)差回歸的跡象。
螺紋鋼(gāng)漲幅也不小。8月14日,螺紋鋼期價曾一度(dù)最高探至每噸3848元,而當時現貨價格僅每噸3640元。市場人士指出,從(cóng)現貨升貼水的角度看,自8月中旬期(qī)價回調以來,上海地區(qū)三級螺紋鋼現貨對期貨主力合約貼水幅度有所擴大,近三日雖再次縮(suō)小,但貼水幅度仍在240元/噸的高位,因此短期內(nèi)現貨端對期價的支撐作用較弱。
鋼價上行空間有限(xiàn)
盡管期貨市場高位回(huí)落,但原先(xiān)遭受壓製的鋼鐵股出現了“鹹魚翻身”。9月4日,鋼鐵板塊表現強勢,整體上漲4.28%,因多數鋼鐵上市公司中報顯示利潤情況(kuàng)出現改善。市場人士稱,鋼鐵去庫存有望繼續。
“社會庫存量自3月中(zhōng)旬以(yǐ)來已連續(xù)下(xià)降24周,累計降幅達到35%,社會庫存量總體處於低位。”分析師表示,近期股市鋼鐵板塊走(zǒu)勢和螺紋鋼期貨走勢感覺關聯不(bú)大,螺紋鋼主力合約進(jìn)入本周後連續下跌,短(duǎn)期仍麵臨(lín)較大(dà)的下行(háng)壓力。
需要(yào)指出的是,目前(qián)鋼材(cái)市場表現出來的狀況是供需失衡。格林期貨(huò)分析師韓靜認為,今年以來,粗鋼日產一直保持在(zài)200萬噸以(yǐ)上,同時螺紋鋼日產連續兩個月創新高,供應壓力是(shì)壓製目前鋼材價格上行的主要因素;從下遊需(xū)求來看,各地表現略有差異,但是尚未出現需求集中釋放現象,總體表(biǎo)現(xiàn)偏弱,也是(shì)阻礙現貨(huò)價格上漲的原因。
她(tā)進一步(bù)表示,本次螺紋(wén)鋼期貨(huò)出現回調就是因為期現價差過大而引(yǐn)起的,預計後期期現價格可(kě)能回到相對合理的水平。
“9月上旬不上漲,可(kě)能全(quán)月都難有作為。”付陽表示,目前利多因素主要看需求麵鐵路開工狀況,目前比較平穩,9、10月一般而言會出現加速,另(lìng)外相關重要會議上可能有對投資刺激和土地(dì)製度改革方麵的信息,或對工業品價格形成提振。