分(fèn)享關於精軋管生產工藝及(jí)特點
精軋(zhá)管是指內(nèi)、外徑尺寸精度(公差範圍)嚴格,內外表麵光潔(jié)度(dù)、圓度、直度良好,壁厚均勻的(de)精密鋼管。是一種新型高技術節能產品。近年來,采用本項技術生產的(de)精密鋼管已廣泛地應用於國內液壓、氣動缸(gāng),煤炭井下支架(jià)(支柱),石油泵管,千斤頂(dǐng)等製造領域。精軋(zhá)管的推廣(guǎng)應用對節約鋼材,提高加工工效,節約能源(yuán),減少液壓缸、氣缸加工設備投資有重要意義。而傳統的液壓(yā)、氣動缸缸體管(guǎn)的生產工藝,是用熱軋(zhá)無縫鋼管,采用鏜孔──滾壓聯合的切削工(gōng)藝,生產過程中,大量金屬被切成切(qiē)屑(xiè)浪費了,同(tóng)時還(hái)消耗大量電能(néng)。
隨著我國工(gōng)業技術(shù)的發展(zhǎn),液壓(yā)缸技術得到廣泛的應用,據不完(wán)全統(tǒng)計,全國每年需要各種(zhǒng)規格的液壓缸體約380萬米,沿用老的工藝技術生產液壓缸體,已很難適應(yīng)生產(chǎn)發展的需要。采用新技術(shù)、冷軋方式生產精軋管──液壓(yā)缸體(tǐ)與(yǔ)傳統的切削工藝比較,具(jù)有以(yǐ)下特點:(1)生(shēng)產效率高:用傳(chuán)統的方法生產(chǎn)一根內徑420毫米,12米長的缸筒需154小時,用冷軋方法生產(chǎn)隻需4分(fèn)鍾。(2)正品率(lǜ)高(gāo):由於鏜孔的滾壓頭(tóu)兼起導向作用(yòng),在切削過程中,毛坯管由於自重產生撓度,致使滾壓頭和鏜刀走(zǒu)偏,造成(chéng)廢品。正品率隻能達到60%左(zuǒ)右,而用(yòng)冷(lěng)軋方法生產,正品率可達95%以上。(3)金屬利用率高:用傳統的鏜孔方法製造缸體,金屬利用率隻有50-70%。用拉軋方法生產時,金屬不但不被切削成鐵末,反而可以(yǐ)得到(dào)30%的(de)延伸,金屬利用率可達95%。(4)能(néng)改善(shàn)成品管金屬的機械性能:用(yòng)拉軋方(fāng)法生產,使毛坯得到(dào)30%以上(shàng)的塑性變(biàn)形,由於加工硬化而使成品管金屬的強度限大為提高。一般在成(chéng)品管內層強度限提高達(dá)60%。
精軋管具有內外壁無氧化層(céng)、承受(shòu)高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口壓扁無裂縫、表麵已作防鏽處理等特點,主要用於機械結構、液壓設備及汽車摩托車的氣動或液壓元件,如氣缸或油缸等。